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La línea con Tánger mueve el 15 por ciento de la mercancía general de la dársena motrileña

De las 160 toneladas y siete camiones de enero se ha pasado a 13.100 toneladas y 600 camiones en diciembre pasado

puerto MotrilEl primer año de funcionamiento de la línea marítima entre los puertos de Motril, en Granada, y Tánger-Med (Marruecos), operada por el buque Kattegat de la naviera alemana FRS, ha conllevado la exportación e importación de 76.000 toneladas de mercancías y el transporte de 3.852 camiones, “unos datos que representan el 15 por ciento del tráfico ‘ro-ro’ generado por el Puerto de Motril en 2016, que fue de 500.000 toneladas aproximadamente”.

Así lo ha indicado este jueves la Autoridad Portuaria motrileña en una nota de prensa en la que agrega que, en cuanto a pasajeros, la línea ha sido utilizada por 36.021 personas.

De las 160 toneladas y siete camiones de enero se ha pasado a 13.100 toneladas y 600 camiones en diciembre pasado, principalmente piezas de automóviles, frutas, hortalizas, legumbres, materiales de construcción y productos metalúrgicos. El crecimiento ha sido sostenido a lo largo del año, aunque sobresalen los meses de septiembre, octubre y noviembre con una media de 559 camiones y 11.300 toneladas.

La línea puede ver incrementados sus números con la implantación, recientemente en Motril, del transportista San José López, líder en el sector, con más de 20.000 travesías al año entre Europa y Marruecos y que opera con los puertos de Rotterdam, Munich, Algeciras, Agadir, Tánger y Fez, entre otros.

Para reforzar las relaciones comerciales e institucionales, una delegación conjunta formada por la Autoridad Portuaria, el Ayuntamiento y la Cámara de Comercio de Motril se ha desplazado a Tánger para entrevistarse con empresarios y autoridades marroquíes. El objetivo es “avanzar en el desarrollo de iniciativas comerciales y proyectos turísticos que contribuyan a mejorar la economía y crear empleo en la capital de la Costa y en el resto de la comarca”.

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