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Cs Huéscar impulsa una iniciativa de apoyo al transporte público en la comarca contra los recortes y la eliminación de servicios

“El autobús debe garantizar la igualdad y la movilidad de todos los ciudadanos, independientemente de donde residan”, señala el portavoz de la formación en Huéscar

El portavoz de Cs Huéscar Ramón Martínez

El portavoz del grupo municipal de Ciudadanos en el Ayuntamiento de Huéscar, Ramón Martínez, ha conseguido el consenso del resto de formaciones del municipio en torno a su propuesta de “apoyo a un transporte público de calidad” en las comarcas de Baza y Huéscar y que “garantice la igualdad y la movilidad de todos los ciudadanos independientemente de donde residan”.

Según ha explicado Martínez, recientemente se cuestionó el mantenimiento de las líneas de transporte público en las comarcas de Baza y Huéscar, llegando a plantearse incluso la supresión de la línea Castril-Granada y la modificación de las líneas Puebla-Granada y Baza-Puebla y que finalmente no fueron eliminadas gracias a la presión social y al compromiso de los alcaldes y corporaciones locales de dichas comarcas. En paralelo, ha señalado el portavoz de Cs, también se acometió el cierre de la taquilla para la venta de billetes que estaba situada en la Plaza de Santa Adela y que contaba con más de 50 años de servicio, sin previo aviso y despidiendo a la persona que estaba contratada para tal fin.

“Consideramos que en ningún momento se ha intentado buscar la maximización de los beneficios, sino que la decisión se ha adoptado con celeridad y sin contar con los ayuntamientos afectados, aislando todavía más a los ciudadanos de estas comarcas”, ha aseverado Martínez, quien ha incidido en la importancia de entender el autobús como “un servicio público” y, como tal, que “garantice la igualdad y la movilidad de todos los ciudadanos, aunque vivan en áreas rurales”.

El portavoz de Cs Huéscar ha incidido en que el criterio de rentabilidad de una línea de autobús no puede dejar a las zonas rurales con menos servicios que otras comarcas y ha resaltado que “el interés social y de desarrollo local que garantice el derecho de movilidad de todos los ciudadanos y con el fin de evitar el abandono y el aislamiento del mundo rural, debería prevalecer sobre los criterios económicos”.

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